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Mazda2铜墙铁壁的安全防护

身为MAZDA全球第一款战略车种的Mazda2,除了拥有新潮时尚的造型、超乎想像的优异动力与操控性能,以及同级对手中所不及的超级省油性外,另一项傲人的重点就是具备了「铜墙铁壁」般的安全性防护。

就以有关安全配备方面来说,MAZDA工程团队将目前市场上最先进的主被动安全列为目标,例如在主动安全设计上,乃以优异的煞车性能为基础,而被动安全则强调在碰撞时能给予全车乘员最周全与最高水準的保护措施。 Mazda2铜墙铁壁的安全防护 在高刚性车体结构的加持下,使Mazda2在山路弯道中的操控性得以发挥极致。 高标準主、被动安全配备在主动安全方面,Mazda2不只提供驾驶人优异的操控表现,在座舱设计上还包括驾驶机能性以及宽裕的四周视野能见度,尤其全车系将主动安全电子煞车系统 ( ABS + EBD + BAS ) 列为标準配备,再搭配前碟/后鼓煞车系统,除了可降低煞车踩踏行程外,亦能将煞车制动效率发挥至极致。 更进一步来说,当驾驶踩下煞车以控制速度的同时,在ABS四轮防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统以及BAS紧急煞车力道辅助装置等『3B系统』相互精準的配合下,更能让Mazda2不论是载有多少乘员或行李物品,皆能保有最佳化的煞车性能。 Mazda2铜墙铁壁的安全防护 在ABS煞车系统与EBD电子煞车力道分配系统的搭配下,可调校出最适当的煞车力,有效缩短煞车距离。 此外,Mazda2宽幅鹰眼折射式头灯组,也能提供最佳的广角照明效果,夜间行车的安全性同样获得提升;而尾灯组则採用类 LED 照明设计,不论日间夜间,都具备极佳的辨识效果。 在被动安全方面,先进的撞击模拟技术,让MAZDA工程团队研发出Mazda2 最完善的车体结构、以及妥善保护车内乘员的防护系统;不仅採用了MAGMA 3H高刚性的车体结构外,并在多处运用比上一代Mazda2更多比例且刚性更强的材质做为因应,使整个车身结构坚固无比,符合最高水準的规格。 Mazda2铜墙铁壁的安全防护 Mazda2採用MAGMA 3H高刚性车体结构设计,同时在多处搭配超钢性钢材,使整个车身结构坚固无比。 对于正面撞击的安全防护,MAZDA在Mazda2的前保桿内,安置了高强度的防撞钢樑,车体则广泛使用超高张力钢材,车体下方则使用高刚性钢樑,以最大的空间来换取前方撞击溃缩区,让座舱空间不致于变形。倘若不幸发生前方撞击时,前方两侧钢樑会将撞击力量以三个方向分散至车体,避免因撞击变形而挤压到前座乘员的腿部与脚部空间,甚至煞车踏板也设计了一个撞击溃缩的架构,以进一步保护驾驶者腿部的安全。 而若车侧遭受撞击,拥有更好撞击吸收力与分散能力的强化版「3H高刚性车体结构」以及经强化的环型车顶结构,也能为车内乘员提供坚强的保护。此外,Mazda2也分别在车门、支柱与车顶边框上,安装了具吸收震动力的衬垫,能够在撞击时确实且有效地减轻车内乘员所遭受到的撞击震动。 至于若后方遭受撞击,Mazda2的车尾同样利用了高张力钢材与后下方更为厚实的后防撞钢樑,提供了更坚固的撞击防护能力,以及对于车内乘员与油箱的防护能力。 此外,Mazda2全车系均配置双前座SRS安全气囊、自动溃缩式脚踏版、安全带自动紧缩装置、以及颈椎伤害防护前座椅。在儿童安全方面,Mazda2更有ISO-FIX 儿童安全座椅固定装置,能有效固定儿童安全座椅,预防儿童在发生事故时因向前倾倒而造成的二次伤害。 Mazda2铜墙铁壁的安全防护 Mazda2全车系均配置双前座SRS安全气囊,全面提升前座乘员的安全防护。 就诚如众多专业汽车媒体所述, Mazda2不仅是最轻、油耗经济性最佳、外型最动感、最具驾驭乐趣的小车外,在如此高标準的主被动安全配备与坚固车体结构的防护下,说它是最安全的小车绝对是最名符其实了。


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