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M的另一边 250万享乐选择 Infiniti G37 Coupe

这次我们选择了250万作为价钱的门槛,选出几辆具有代表意义的车型,包括了中型豪华房车以及富有个人风格的双门车款,双门跑车与四门房车同时出现,并不代表它们的功能可以互相取代,而是我们认为驾驶这些车辆,有着相同程度但方向不同的乐趣。  

在相同的预算之下,一般人大概不会把四门房车跟双门跑车放在一起比较,毕竟这两种车款,在理念上并没有太大的共通之处,一辆四门房车可以藉着装上强劲的引擎、硬朗的悬吊以及空气力学套件摇身一变成为性能跑房车,但是双门跑车如果加上两个额外的车门,总是少了点纯粹的气氛。  

我们这次找来的车款,同时包括了这两种具有冲突性的特质,在刻意设计的预算下,这些车辆的价位其实颇为接近,也许双门车与四门车并不适合同场比较,但是在预算接近的情况下,为什幺不能同时考虑双门跑车与四门房车?  如果需要的是一辆气派、可以载上一家大小的四门车款,请先研读四门房车的前半段,后半的双门车部份,可以用来了解一下不同的乐趣与享受;如果正在考虑双门跑车,前半段的四门房车部份或许也可以让人发现房车不同跑车的趣味所在。 

Infiniti G37 Coupe 
日裔、美规、大Coupe  

大型Coupe总有着特别的魅力,我们很难找出具体的用词加以形容,GT跑车总会勾起对旅程的憧憬;G37 Coupe的车身尺寸或许跟真正的大型GT跑车还有一点点差距,但是它所展现出的GT情调,却非常浓厚。  丰富的配备、充满日裔美规矛盾风格的内装,或许战斗气息不是顶浓厚,但绝对是个舒适的乘坐空间,然而隐藏在舒适表象的背后,却是强劲的动力与颇为优秀的操控表现。

在G37 Coupe车上,厂方称为VQ37VHR的引擎,是由原本即已表现优异的VQ35引擎改良而来,它不仅加大排气量,同时也加入了VVEL连续可变气门正时与扬程系统,造就了G37 Coupe的强大动力输出。  动力强劲并不是G37 Coupe的唯一优点,4WAS四轮主动转向系统,这套系统对于弯道中的稳定性有着关键性的帮助,它不仅可以藉着改变后轮转向角度协助车辆过弯,搭配前轮的可变齿比转向机构,造就出稳定而灵活的双重优点。 

在高速公路上,G37 Coupe的强大推力换来疯狂的冲刺速度,轻点方向盘后方的换档拨桿,转速錶快速弹升,伴随着十分动听的声浪,而其强劲的328匹马力,在一般状况下已经鲜少有对手能够与之竞逐;降档、加油,从车阵中高速抽离,一气喝成轻鬆愉快。也许它的尺寸还不到大型GT的等级,但整体表现,却已为驾驶人带来GT等级的享受。  

3.7升的大排气量引擎魅力十足,反映出的加速能力当然了得,结合后轮辅助转向及可变转度方向盘,驾驭G37未如想像中困难。


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